4月19日，国投瑞银新能源混合基金发布了2022年一季度报告。报告显示，国投瑞银新能源混合A一季度亏损-15.96%，国投瑞银新能源混合C亏损-16.04%，同期业绩比较基准收益率-14.01%。
该基金的基金经理施成在一季报中表示，2022年一季度，地缘因素使全球能源紧张形势进一步加剧，但并不是产生能源问题的核心因素。随着新冠肺炎疫情影响的逐步削弱，可以预期全球经济有可能出现复苏，对于能源的需求仍会持续增加。可以预期在未来较长的时间，全球能源的供需可能都存在一定程度的紧张。
施成进一步表示，从投资来看，2022 年，可能是中国经济转型的一个蓄力、过渡之年，长期和短期难以达成较好的结合。“我们会继续选择未来有巨大成长空间的行业，毕竟存量只能博弈，而增长带来共赢；短期总是存在种种问题，长期看到星辰大海。”
事实上，受益于新能源领域的超强行情，前两年投资新能源赛道的基金经理可谓风光无量，2020年基金业绩冠军赵诣，2021年基金业绩冠军崔宸龙，所管理的均是新能源类基金。
然而，近段时间内外部风险因素上升，加之新能源估值过高等综合因素，导致新能源板块遭遇较大回调。
全面折戟
根据Wind数据，中证新能源指数经过两年的上涨后，2021年11月1日达到阶段性顶峰的5128.19点后一路波动下行，不到半年时间，截至4月19日收盘，较高点回撤了32.38%。
不仅国投瑞银，重仓新能源的主动基金们都未能幸免。经济观察网记者统计发现，基金名称中带有“新能源”的主动权益基金（包含偏股混合型、灵活配置型、普通股票型）共计64只，随着新能源板块的整体下跌，今年以来新能源基金全体折戟，无一只基金获得正收益。其中，东方新能源汽车主题、建信新能源A、银华新能源新材料量化C跌幅居前，较此前高点回撤分别为33.99%、32.13%和31.45%。
一直强势的新能源赛道近期出现较大幅度回调，使得不少投资新能源板块的投资者产生怀疑。北京一位公募渠道人士对记者透露，其所在公司旗下新能源主题基金亦出现较大回撤，公司投研和渠道压力都非常大，一方面给渠道和投资者解释回撤原因，一方面一直引导投资者长期投资。
逆势发行？
值得一提的是，在新能源板块大幅下挫、老基金售后承压背景下，却有基金公司逆势发行新能源主题产品。
该产品为华安新能源主题混合基金，根据基金招募说明书显示，该基金募集期为2022年4月11日至2022年4月29日。
经济观察网记者通过接近知情人士了解到，该基金发行期确定在4月份也是无奈之举，因为产品批文马上就要到期了。
随后，记者查阅证监会行政审批进度得以佐证，根据证监会官网显示，华安新能源主题混合基金于去年11月12日显示被接受材料，彼时正是新能源板块的高点，经过简易程序后，于2021年12月1日获批。
而根据《中华人民共和国证券投资基金法》，基金管理人应当自收到准予注册文件之日起6个月内进行基金募集，也就是说，其自去年12月1日获批至4月11日开始认购，6个月期限已过大半。
接近华安基金的销售人士对记者透露，目前该基金的销售情况并不理想。
与此同时，记者独家获悉，该基金拟任基金经理王春，仅于半个月前的3月28日刚刚接手华安基金旗下的华安新丝路主题基金，而前任基金经理谢昌旭离任，转战到了汇添富基金。
王春刚接手管理华安新丝路主题基金，紧随其后便发行新产品。基金经理是否有精力同时兼顾新老产品衔接和管理？对此，记者联系华安基金内部人士，该人士对此未予置评。
记者根据公开资料查阅，王春具有超20年证券从业经验，并有超11年基金管理经验，其投资持仓跨度较大，从家电到白酒，从化工到物业，从新能源到传媒。其代表作华安宏利混合今年以来虽较该基金比较基准有所回撤，但长期业绩尚属稳定，其2年期、3年期及5年期业绩回报均在同类基金中排名靠前。
在新能源板块持续震荡的行情下，华安新能源主题混合基金是否能够成立及成立后的投资运作仍属未知数。
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